L’équipage : Vincent à l’avant, Stephan au pied de mât, Claire Andrieux au piano, Harmony et François à l’embraque, Philippe à la GV, Ivan à la tactique et navigation et John à la barre.
9 h 10. Temps nuageux se découvrant ensuite, un peu de clapot, vent de O-SO 10 à 13 nœuds, puis virant SO, puis Ouest, puis NO. 11 bateaux en course, 8 nous rendent du temps et nous en rendons beaucoup) aux 2 autres.
Parcours : départ entre le bateau Comité et une bouée,implantée au sud du Loup, bouée Videcoq àtribord (3,9 milles de louvoyage), bouée d’Anvers à bâbord (4,3 milles de spi bâbord amures à 75° duvent), bouée Catheue à bâbord (3,9 de reaching puis sous spi lourd à 70° du vent), bouée NE Chausey à tribord (3,1 milles de près tribord amures), bouée Les Ardentes à bâbord (4,8 milles de près bâbord amures se terminant par du près vitesse dans l’adonnante), bouée Les Sauvages à bâbord (7,2 milles de louvoyage), bouée Videcoq à bâbord (6 milles de spi), arrivée au même endroit que le départ.
Départ moyen, ça manque un peu de vent, nous virons au refus, sauf quand nous sommes au cadre du Videcoq que nous virons 7ème juste derrière le X362S Alchemist, Spi bâbord amures à 75 ou 80° du vent, nous laissons un peu porter pour doubler Alchemist, mais Cavok est en dessous et ça limite les possibilités. A Anvers, tout le monde affale sauf Cavok qui tient le coup en tombant, et au reaching avec le vent qui a un peu fraîchi à 13 nœuds, nous passons doucement sous Alchemist ; le vent adonne un peu et, à mi-bord, nous envoyons le spi lourd et revenons sur Cavok qui a affalé et sur Callisto, et nous larguons Alchemist.
A la Catheue, affalage du spi, on vire de bord et c’est du près serré tribord amures qui nous amène à 200 m sous la NE Chausey.
On vire 50 m après le cadre de celle-ci et on fait du près bâbord amures toujours au contact de Cavok, devant Alchemist et 300 m derrière Callisto. Le vent adonne et le bord se finit au près vitesse, ce qui nous permet de reprendre 100 m à Callisto.
Nous virons les Ardentes 5ème derrière Crédit Agricole, Crédit Mutuel, Les Rapetous et Callisto. Malheureusement, les nuages gris qui nous donnaient 12 à 13 nœuds de vent disparaissent et ça mollit 10 à 11 nœuds, ce qui ne nous suffit qu’à maintenir notre position sans pouvoir l’améliorer dans ce louvoyage de 7,2 milles.
Nous virons les Sauvages (SE Minquiers) toujours 5ème et en route pour 6 milles de spi tribord amures à 130° du vent, où sa trop grande faiblesse ne nous laisse aucune chance face à nos adversaires plus rapides. Le timing s’y prêtant et la route directe passant à seulement 500 m à droite de la Cancalaise, nous abattons un peu pour s’en rapprocher. Cavok et Alchemist nous passent loin au vent. Très malheureusement pour nous, le vent mollit et surtout adonne, nous forçant à empanner 2 fois pour approcher la Cancalaise à 1,5 mille de laquelle nous commençons à toucher du courant portant qui s’accentue jusqu’à plus d’un nœud et notre position s’améliore par rapport à la flotte, mais le vent tourne à gauche ,ce qui n’était pas prévu et forcit à 13 nœuds, ce qui semble un joli cadeau, mais très empoisonné car quand nous abattons à la route du Videcoq, nous sommes sur la panne et le vent mollit à 10 nœuds et parfois moins et nous devrons empanner 4 fois pour virer le Videcoq alors que nos adversaires sont à 120° du vent bâbord amures et le virent loin devant nous. Seul, Alchemist est juste devant et nous rend assez de temps pour que nous le battions.
Le dernier bord, à 110° du vent est rapide et nous terminons 8ème après 7h27’01’’ de course et 8ème en compensé aussi, la victoire revenant aux 2 plus petits ratings qui arrivent avec du vent fraîchissant et du courant favorable augmentant.
1er Pied d’alouette Aquila,
2ème Go-Elan Elan 31,
3ème Crédit Agricole Reflex 38,
4ème Callisto Sun Fast 3200,
5ème Les Rapetous First Class 10,
6ème Cavok JPK 9,60,
7ème Crédit Mutuel Grand Soleil 40, le seul que nous aurions battu en faisant route directe,
8ème Karibario-Künkel Palettes Sun Odyssey 40
11 bateaux classés
