L’équipage : Pierre à l’avant, Vincent au pied de mât, Harmony et Nicolas à l’embraque, François à la GV, Ivan à la tactique et nav, et au piano car nous ne sommes que 7 sauf dimanche 9 où Marine Cargnino nous rejoint.

Jeudi 6 août : Il y a 49 bateaux engagés et notre classe Osiris 1 est la plus fournie avec 13 bateaux dont un ne court que les 2 derniers jours. Nos 3 seuls vrais adversaires sont le Melges 24 Mélancolie 7, qui nous rend 2’40’’ par heure, le J80 Jalan Jalan auquel nous rendons 2’40’’ et le Figaro 3 LGC Sailing Bretagne Plaisance qui nous rend 5’16’’. Nos départs sont toujours avec les 9 IRC . La trace a disparu de l’ordinateur pour les 2 manches du jour et celle du samedi 8.

Manche 1 : St-Malo-Port Mer. 9h50. Beau temps, mer belle, vent N-NO 6 à 12 nœuds.

Parcours : Départ entre le bateau Comité et la bouée Les Grelots, bouée Crapaud du Bé à tribord, bouée Roche aux Anglais à bâbord, bouée St Servantine à tribord, tourelle Rochefort à tribord, bouée Grande Bunouze à tribord, île des Landes à bâbord, île du Châtelier à contourner en la laissant à bâbord, île des Rimains à bâbord, arrivée devant Port Mer entre le bateau Comité et une bouée. Nous avons le courant portant. 14,4 milles.

Bon départ au bateau (c’est plus près de la marque), au reaching bâbord avec peu de monde, passage rapide des 2 premières bouées, et on lofe au près serré. Mélancolie et le Figaro sont un peu devant, 2 virements pour faire la Servantine et reaching bâbord vers Rochefort. Les asy sont de sortie et nous devrons attendre Rochefort pour spier. Deux gros Pogo nous passent et le J80 n’est pas loin. Mélancolie et le Figaro ont fait le trou.
A la Bunouze, on abat à 150° du vent dans le trafic dû aux 3 classes parties avant nous sur un plus petit parcours. 3 empannages pour aller au bout du Châtelier, génois et on lofe au près pour 2 milles de louvoyage avec 12 nœuds de vent qui nous permettent de revenir en compensé, après 2h08’33’’de course.
Nous finissons 4ème en réel derrière Mélancolie, le Figaro et Boomerang, le meilleur des Pogo.
En compensé, nous sommes 2ème , 1’13’’ derrière Mélancolie et 5’19’’ devant Jalan Jalan.

Manche 2 : Port Mer-St-Malo. 13h50. Beau temps, mer belle, vent NO 10 à 15 nœuds.

Parcours : Départ entre le bateau Comité et une bouée, Roche Herpin à bâbord, bouée le Ruet à bâbord, Rochefort à bâbord, bouée Bunel à bâbord, Phare le Grand Jardin à bâbord, tourelle le Buron à tribord, arrivée entre le Coffre 3 et le bateau Comité. La trace « reconstituée »est en pointillés noirs.16,3 milles.

Le courant étant assez fort portant, le Comité décide de donner les 2 départs sous règle noire : tout bateau étant au dessus de la ligne dans la dernière minute est disqualifié !
Tout se passe bien au 1er départ (muscadets, JCH, Osiris 2 et multicoque), mais lors du nôtre, Mélancolie essaye de nous sortir, heureusement, son étrave est un poil en avant de la nôtre et il réabat brutalement, nous permettant de faire la même chose sans être tout à fait sûrs de ne pas avoir mordu...Bon départ tout de même lancés milieu de ligne (ligne neutre) et nous louvoyons dans 12 nœuds de vent jusqu’à la bouée Le Ruet que nous virons derrière le Figaro (proche) et sous le vent devant Mélancolie. Près serré tribord amures avec le JPK 9,60 des Escoffier qui court en IRC, à une demi longueur au vent. Nous allons un poil mieux que lui jusqu’à ce qu’il envoie un foc genre yankee en plus du normal, sur son bout dehors, ce qui lui permet d’accélérer et de nous passer doucement. Le vent adonne un peu et le courant qui nous remonte permet d’ouvrir un peu et de tutoyer les 7 nœuds, et ça s’améliore encore après Rochefort car nous abattons de 20°. nous augmentons notre avance sur Mélancolie.

Spi tribord amures à la bouée Bunel et on empanne au niveau du Grand Jardin. Rien de notable ne se passe dans cette descente où nous empannons encore une fois et coupons la ligne 3ème en réel derrière le Figaro et Boomerang, après 2h19’17’’ de course, et en devançant Mélancolie bien sûr revenu au portant, de 6’’.
En compensé, nous gagnons la manche, devant le Figaro de 4’02’’, Mélancolie de 5’53’’ et Jalan Jalan de 5’59’’. Un des Pogo est disqualifié à cause de la règle noire...Nous voilà en tête au général avec un point d’avance sur Mélancolie.

Vendredi 7 août
Manche 3 : St-Malo-Les Ebihens. 11 h 25. Longue attente pour que le ferry annoncé sur le départ, parte enfin et que le vent faible finisse par se stabiliser au NO 6 à 8 nœuds. Beau temps, mer belle.

Parcours : Départ entre le bateau Comité et une bouée, bouée le Sou à bâbord, bouée Buharats ouest à tribord, bouée Atterrage à bâbord, bouée Vieux Banc Est à bâbord ; bouée Banchenou à bâbord, arrivée entre la bouée Platus et le bateau Comité. Parcours à contre courant. 11,8 milles.

Assez bon départ à la bouée, louvoyage dans les passes dans ce vent trop faible pour nous et irrégulier, et avec les petits et le très grand 3 mâts Le Cygne (au moins 35 mètres) qui nous prend de l’eau au Sou où on abat au reaching dans du vent adonnant.
Passage délicat aux Buharats car les petits la laissent à bâbord et spient alors que nous la laissons à tribord et lofons. Le vent est maintenant plein nord et nous louvoyons pendant 1,1 mille pour aller à l’Atterrage à la lutte avec l’ILC 30 (qui nous rend du temps)
Après l’Atterrage, route directe au près tribord amures pour aller à la Vieux Banc Est, mais après la moitié du bord de 1,6 mille, le vent mollit et finit par refuser, nous forçant à tirer un bord alors que nos adversaires ont fait sans virer.
Le spi monte tribord amures à la bouée et ce bord de portant est pénible dans un vent irrégulier en force et direction et retournant au NO et nous empannons 3 fois avant de passer la ligne après 2h09’40’’ de course, en 5ème position en réel derrière le Figaro, Mélancolie, Boomerang et l’ILC 30 ‘à (1’’), et en 4ème position en compensé 4’ derrière Mélancolie, 2’51’’ derrière Jalan Jalan, et 1’40’’ derrière le Figaro. C’est dur, le petit temps !

Manche 4 : Les Ebihens-St-Malo. 15h15. Beau temps, mer belle, vent de nord 12 à 17 nœuds.

Parcours : Départ entre le bateau Comité et une bouée, Porte des Ebihens à bâbord (cailloux), La Nellière à bâbord (cailloux), bouée L’Argenon à tribord, bouée Les Bourdinots à tribord, bouée Banchenou à tribord, bouée Buharats bâbord, bouée Le Sou à tribord. Parcours proche de la renverse. 9,5 milles.

Départ moyen côté bouée et louvoyage avec bords quasi obligés car les bateaux du 1er départ redescendent sous spi de la bouée Platus en laissant l’île à droite au contraire de nous qui la laissons à gauche.
Spi tribord au nord des Ebihens avec 2 Pogo gênants. Nos 2 adversaires habituels sont un peu devant.
On affale le spi à L’Argenon et en route pour un bon petit louvoyage de 2 milles. Boomerang, 100m devant nous, envoie rapidement bâbord amures alors que nos adversaires poursuivent tribord. Nous attendons un bon moment un petit refus pour envoyer et au croisement, nous devons abattre pour éviter Boomerang en rasant son tableau. Nous allons au cadre et virons tribord. Le Figaro passe assez loin devant, mais nous sommes assez proches de Mélancolie qui a décadré.
Aux Bourdinots, nous sommes au près bâbord pour le placement par rapport aux adversaires puis au près vitesse.
A Banchenou, on abat au reaching et on y reste jusqu’au Sou où nous sommes devant Mélancolie.
A la bouée, spi bâbord amures à 130° du vent puis sur la panne jusqu’à l’arrivée avec 2 empannages, franchie après 2h05’31’’ en 3ème position, 8’29’’ derrière le Figaro et 1’47’’ derrière Mélancolie qui nous a dépassés avant le Buron en allant 2 nœuds plus vite que nous.
En compensé, nous gagnons avec 2’24’’ d’avance sur le Figaro et3’33’’ sue Mélancolie. Nous sommes toujours en tête au général (la plus mauvaise manche a été enlevée).

Samedi 8 août
Manche 5 : Grande course (26 milles ramenés à 21,5 par raccourcissement). 11H20. Beau temps, mer belle, vent de Sud 8 à 10 nœuds s’effondrant et revenant du secteur Nord.

Parcours : Départ entre le bateau Comité et la bouée Les Grelots, bouée de dégagement à 600 m à bâbord, bouée Crapaud du Bé à tribord, bouée Roche aux Anglais à bâbord, bouée St Servantine à bâbord, bouée Vienx Banc Est à bâbord, bouée Banchenou à tribord, bouée Laplace à bâbord, bouée Bourdinots à bâbord, bouée Banchenou à tribord, arrivée (raccourcissement) entre la bouée Buharats et le bateau Comité. La trace perdue est « reconstituée » en pontillés noirs.

Après une longue attente (départ du ferry), départ moyen et nos 2 adversaires nous précèdent. Bouée de dégagement sans histoire, spi tribord, on lofe au Crapaud, et on abat à la Roche aux Anglais. Devant, on voit que les spis tombent et que les bateaux grossissent. A 0,6 mille de la Servantine, un concours de dérive commence, et ça dure… Nous évitons les Petits Pointus de peu (le courant Est nous y porte). L’absence de vent est plutôt N-O maintenant et nous avançons péniblement à 1 nœud bâbord amures quand le trimaran, seul dans sa classe, « arrive » tribord et nous force à virer alors que nous avancions vers la risée et il faudra beaucoup de temps pour que nous puissions repartir vers le vent que le Figaro et le Melges ont touché, et ils sont sous spi.
Quand nous virons enfin la bouée et envoyons le spi à 60° du vent qui est maintenant de 10 nœuds N-NE, ils ont un mille d’avance et le J80 Jalan Jalan est 300 m devant nous. Les 2 suivants à virer sont l’ILC 30 et le Chaps 35 Franklin qui abattent sous spi et suivent les IRC qui ne sont pas sur le même parcours que nous. Ils s’en aperçoivent au milieu de ce bord de 5,5 milles et ils réussissent à garder le spi car le vent a adonné de 15°.
A la bouée Vieux Banc Est, nous sommes avec le J80 et le vent fraîchit 12 nœuds, nous permettant de descendre directement à 5 nœuds vers Banchenou alors que le J80 tire des bords de largue.
A Banchenou, nous sommes 50 m devant le J80, mais les 2 autres sont 1,5 mille devant nous, ce qui me semble irrattrapable et avec le J80 si près à mi-course, il risque fort de nous battre. Toutefois, dans ce bord de 3,4 milles de spi assez serré avec 13 ou 14 noeuds de vent, nous le larguons vite.
A Laplace, on déroule le génois, et on affale le spi ainsi que le tangon avant d’empanner et ça repart au reaching barberisé pour 2,5 milles où ça va encore vite.
Aux Bourdinots, on lofe au près pour 1,9 mille de louvoyage ou le J80 recule beaucoup. On vire avant le cadre pour avoir le temps de préparer le tangon et à la bouée, on envoie le spi lourd.
Nous entendons à la VHF que notre parcours est raccourci aux Buharats alors que nous sommes à 7,5 nœuds et parfois 8. Nous finissons 4ème en réel après 4h40’40’’ de course 8’ derrière Boomerang, 17’46’’ derrière Mélancolie et 19’48’’ derrière le Figaro, mais 14’13’’ devant le J80.
Nous apprendrons assez tard dans la soirée que Mélancolie a gagné, nous sommes 2ème à 3’07’’, Jalan Jalan est 3ème 2’37’’ derrière nous et le Figaro est 4ème 3’14’’ derrière le J.
Au général, nous avons le même nombre de points que Mélancolie, mais une victoire de moins et donc il nous faut le battre demain, mais la météo n’est pas très optimiste.

Dimanche 9 août
Manche 6 Course parade. 11H. Beau temps, mer belle. Vent O-NO 10 à 12 nœuds mollissant lentement jusqu’à 5 nœuds en fin de course.

Parcours : Départ entre le bateau Comité et Les Grelots, bouée Crapaud des Bé à tribord, bouée Roche aux Anglais à bâbord, tourelle la Plate à bâbord, les Haies de Conchée à bâbord (cailloux), bouée Bunel à bâbord, le Grand Jardin à bâbord, le Buron à tribord, le coffre 5 à bâbord (fond SE des mouillages de Dinard), les 2 bouées Rance à Bâbord, le Crapaud des Bé à bâbord, les Grelots à bâbord, bouée Rance Sud à bâbord, arrivée entre la bouée Rance Nord et le bateau Comité. 11,4 milles.

Le bon départ est visiblement au bateau (plus proche des 2 1ères bouées), et la prudence nous pousse à partir au tiers de ligne pour avoir du vent clair. Mauvaise pioche car pendant l’envoi du spi bâbord amures, un gros Pogo nous passe au vent sous génois et nous ne pouvons que le repasser sous spi en lofant à son vent (voir la trace arrondie), et pendant ce temps, nos adversaires sont partis en route directe au bateau (100 m d’avance). Nous allons vite (plus de 8 nœuds), et après la Roche aux Anglais, nous sommes encore sous spi bâbord à 60° du vent à 7,7 nœuds.
On affale à la Plate et on lofe au près serré, en espérant reprendre Mélancolie au louvoyage (2,6 milles à contre courant en se cachant du courant derrière les cailloux), mais le vent mollit dans la 2ème moitié de ce louvoyage et, à la bouée Bunel, l’écart s’est plutôt agrandi.
Envoi du spi tribord amures à 90° du vent et ça marche pas mal dans les 8 ou 9 noeuds de vent restants. Ca ralentit un peu quand, au Grand Jardin, on abat vers le Buron où un J92 qui court en IRC, force le passage à la tourelle qu’il rase et nous dévente. Vent irrégulier en force et direction dans la descente vers le coffre 5 (en fait, une grosse bouée blanche) avec très peu de vent volage autour. On affale le spi au dernier moment en on lofe au près serré, puis au près vitesse, réussissant difficilement à tenir les 5 nœuds sur ce bord de 1,7 mille vers le Crapaud du Bé, où nous virons de bord pour aller aux Grelots, à 720 mètres et nous n’afficherons jamais 4 nœuds dans ce mini bord tribord amures après lequel nous renvoyons le spi tribord à 140° du vent.
Sur ce bord de 0,9 mille pour aller à la Rance sud, la vitesse d’abord de 4,5 nœuds, s’effondre à 2,5 nœuds au milieu du bord, et, très près de la bouée, nous empannons sous spi, déroulons le génois et affalons le spi en relofant au près bâbord amures pour aller couper la ligne d’arrivée, à 400 mètres, entre la Rance Nord et le bateau Comité pendant qu’un vieux gréement en course sur le petit parcours ne réussit pas à virer et se vautre sur le bateau Comité….
Nous avons couru pendant 2h35’05’’, finissant 4ème en réel, 21’30’’ derrière Mélancolie, 15’04’’ derrière le Figaro et 14’21’’ derrière Boomerang. En compensé, bien sûr, Mélancolie l’emporte, 11’40’’ devant le Figaro 3 LCG SAILING BRETAGNE PLAISANCE (on comprend pourquoi je l’ai appelé le Figaro), 11’53’’devant nous (2ème place loupée de justesse), et 14’28’’devant Boomerang. Jalan Jalan est 5ème, encore 5 minutes derrière. Les IC stipulaient que l’on enlevait le plus mauvais score si 4 courses étaient validées et les 2 plus mauvais si 6 courses l’étaient.

Classement général :

1er Mélancolie 7 Melges 24 Franck Constant 4 points (1,(3),1,(3),1,1)
2ème Karibario-Künkel Palettes Sun Odyssey 40 Jan Legallet 6 points (2,1,(4),1,2,(3))
3ème LG Sailing Bretagne Plaisance Figaro3 Marie Adélaide Le Gué 9 points ((4),2,3,2,(4),2)
4ème Jalan Jalan J80 Olivier Marquet 11 points (3,4,2,(7),3,(5))
5ème Franklin Friruz Chap’s 35 Franck Petit Jeannot 20 points (5,5,(8),5,5,(6))
6ème Boomerang 2 Pogo 36 QR Bruno Bessec 21 points ((6),(6),5,6,6,4)

13 classés.

Toujours ces trous de vent…