L’équipage : Pierre à l’avant, Stéphan au pied de mât, Harmony au piano, Baba et Nicolas à l’embraque, Philippe à la GV, Fabrice à la nav. & tactique et John à la barre.

Samedi 26/04.
Parcours : Bouée NE Chausey à tribord (4,7 milles de reaching tribord amures), bouée NE Minquiers à bâbord formant porte avec le bateau Comité (8,5 milles de près ou près vitesse tribord amures), tourelle Demie de Pas à tribord (11 milles de près tribord amures), arrivée entre la bouée East Rock et la tourelle Oyster Rock (1,2 mille de louvoyage dans du vent très faible).
17 bateaux en course, 9 « petits » et 8 « gros ».

8h. Temps couvert et humide s’améliorant au fil des heures. Vent faible de N-NE d’où un « suivez moi » du Comité qui nous emmène vers la NE Chausey. Le vent rentre un peu, ce qui nous permet de vérifier et améliorer le réglage du mât suite à un changement au port qui lui a redonné un peu de quête arrière.
Après 4 milles au moteur, il y a 8 nœuds de vent établis et le comité mouille une ligne de départ à 4,7 milles de la bouée NE Chausey. Les 9 « petits » partent les premiers et les 8 « gros » 10 minutes après.
8 h 50. Très bon départ au reaching, au bateau c’est-à-dire au vent. C’est tout droit jusqu’à la NE Minquiers La faiblesse du vent ne nous permet pas d’utiliser notre longueur à la flottaison et son irrégularité nous pénalise face aux déplacements plus légers comme Les Rapetous et le J99 Jgo. Nous passons la porte en 5ème position derrière les 2 gros ratings Puma et Crédit Mutuel, et derrière Les Rapetous et Jgo qui ne sont pas très loin. Cavok et Alchemist ont été rappelés et leurs retours sur la ligne face au courant assez fort les a sortis du jeu ainsi que le JPK 38 FC Gringo qui a pris un très mauvais départ.

A la porte de la NE Minquiers, nous décidons de monter au vent pour anticiper le refus prévu par la météo. Le vent est irrégulier en direction (voir la trace), mais à 2 milles de la Demie de Pas, nous voyons que ça refuse et mollit pour les bateaux qui sont devant sous le vent et nous revenons fort, mais à 0,6 mille de la Demie de Pas, le vent devient erratique et la course se joue à la chance. Une risée à gauche nous fait les dépasser presque tous, mais ce vent de gauche disparaît et ça rentre de droite, ce qui nous remet 5ème en réel à l’arrivée en 3 h 58’28’’, et 4ème en compensé, (nous battons Crédit Mutuel qui est allé très à gauche). Puma l’emporte devant les Rapetous, Jgo et nous.
Une capture d’écran montre les 2 derniers milles erratiques de cette course.

Dimanche 27/04. Longue attente dans le port de Saint-Hélier alors que le bateau Comité est sorti tâter l’absence de vent. Il revient vers midi et nous invite à le suivre au moteur à contre courant (plus de 2 nœuds) jusqu’à la bouée NE Minquiers.
15 h 45. Il mouille à gauche cette bouée, qui sert de bout de ligne. Le parcours est direct avec la ligne d’arrivée entre le bateau Comité et une bouée blanche, mouillée un peu dans l’ouest de la tourelle Fourchie. La mer est belle, il fait beau et le vent est de NO 10 nœuds, fraîchissant 12 nœuds à 1,5 mille de l’arrivée. Le courant pousse au SO 2 nœuds, puis dans l’axe SE pour finir E-NE et le vent doit (et va) tourner à droite, ce qui explique que nous restons à droite.
Les « petits » partent les premiers et nous 10 minutes après.
Très bon départ milieu de ligne. Puma, qui a gagné la 1ère manche, est rappelé et ne sera de nouveau sous spi après avoir repassé la ligne que 11 minutes après notre départ, et Crédit Mutuel abat sur la panne et se décale à gauche du reste de la flotte qui lofe à 130° du vent apparent. Les Rapetous, Jgo, Alchemist, Cavok et Gringo sont un peu plus rapides que nous et empannent dans cet ordre. Nous restons tribord amures en passant entre les 2 paquets de cailloux touchables du plateau des Ardentes et prolongeons le plus possible pour profiter au mieux des bascules du courant et du vent et espérer rester dans le match par rapport à nos adversaires.
Chausey approchant, nous finissons par empanner après 4,7 milles tribord, mais, 1,9 mille plus loin, nous devons réempanner en catastrophe à cause d’un des petits qui arrive tribord. Nous repartons bâbord dès que nous nous sommes assez décalés de lui pour qu’il ne nous gêne plus et poursuivons ainsi pendant 4 milles jusqu’à ce que Chausey ne nous empêche plus de repartir à droite, ce que nous faisons pendant 2,2 milles lorsque nous pensons pouvoir faire la ligne d’arrivée bâbord amures.
Nous croisons assez loin devant Alchmist, un peu devant Jgo et très proches derrière Cavok qui empanne rapidement.
Les Rapetous sont trop loin devant malgré leur route à gauche pour que nous puissions les inquiéter. Jgo revient et il s’en suit une passe d’armes avec lui pour éviter qu’il nous gêne tout en faisant l’arrivée à la bordée. A 400m de la ligne, il ne peut plus nous battre en compensé et nous le laissons lofer et pouvons abattre sur la panne dans le vent qui a fraîchi et refusé. Lui doit empanner, mais son spi fait un tour autour de l’étai et il arrive derrière nous.
Nous terminons 5ème en réel en 2 h 32’21’’, derrière Gringo, Les Rapetous, Cavok qui en a profité pour sauver son rating sur nous et Crédit Mutuel.

En temps compensé, Les Rapetous gagnent devant Cavok, nous, Jgo, Achemist, Gringo, Crédit Mutuel et Puma.

Classement général :

8 bateaux classés.

Un bon classement pour nous dans des conditions mauvaises pour nous grâce à très bon équipage.

John Legallet.