3ème week-end : samedi 9, dimanche 10 avril.

L’équipage : Matthias à l’avant, son frère Xavier au pied de mât, Philippe Peter au piano, Dédé et Baba à l’embraque, Philippe Nadjar à la GV et John à la barre. (Nous ne sommes que 7 car Ivan, malade a dû s’abstenir).

Samedi 9 Avril
Manche 6
. Parcours banane 2 tours (bords de 0,9 mille).
11h20. 9 bateaux au départ. Beau temps, vent de NO 8 à 12 nœuds, mer avec du clapot résiduel.
Dans ce temps trop mou pour nous, nous ne pouvons pas faire grand-chose et terminons sans erreur notable, en 47’10’’, 3ème en réel derrière « Crédit Mutuel » et « »Callisto » et 4ème en compensé derrière « Crédit Mutuel », le Manzanita d’Eric Varin « Quel dilemme » (nous lui rendons 8’40’’ par heure) et »Callisto ».

Manche 7 .
Le même parcours banane, mais le vent a un peu fraîchi (12 à 14 nœuds).
12H30. Excellent départ côté bouée, bon louvoyage, nous virons la bouée au vent 2ème, assez près de « Crédit Mutuel », mais il s’en va vite au portant et dans la suite du parcours, nous contrôlons « Callisto » qui peut nous menacer au général.
Nous finissons 2ème en réel, en 34’23’’, mais 3ème en compensé, encore battus par « Crédit Mutuel » de 58’’ et « Quel dilemme » de 15’’.

Manche 8 .
Parcours côtier : aller et retour Videcoq, une sorte de banane avec 2 bords de 4 milles.
13h25. Le vent est de 10 à 14 nœuds. Départ correct tribord amures, mais dès que ça refuse un peu, nous envoyons à droite car le vent est prévu prendre 10° de droite vers cette heure là. Nous limitons le décalage à 400 m car ça refuse de 15°, et après le virement, nous sommes très bien, mais ça ne dure que quelques minutes car ça refuse beaucoup, ce qui annule l’avantage et permet à « Callisto » de virer le Videcoq 100 m devant nous . Au portant, à 140° du vent apparent, il est plus rapide que nous et nous le regardons partir, à notre grand dam. Nous terminons 3ème en réel en 1h31’ et 3ème en compensé derrière »Callisto » et »Crédit Mutuel ». Voilà « Callisto » revenu à 2 points au général.

Dimanche 10  
Manche 9 .
Parcours banane 2 tours (bords de 1 mille).
12h45. 9 bateaux au départ. Beau temps, vent de S-SE 14 à 18 nœuds, irrégulier en force et en direction (vent de terre), mer belle.
Bon départ, côté bateau, bien lancés et nous virons bâbord pour aller à droite (vent plus fort et plus régulier au large). Nous envoyons au cadre et virons la bouée au vent 100m derrière « Crédit Mutuel ». Spi tribord amures, ça fait presque direct mais nous empannons pour prendre la porte côté bateau, mais à 200m de celui-ci, le vent adonne de 20° et nous force à réempanner et à aller côté bouée. Au près, nous renvoyons à droite dès que ça refuse et ça paye encore. Nous virons un peu tôt et devons un peu surloffer pour faire la bouée de près, encore proches de « Crédit Mutuel ». Spi tribord amures, empannage aux 2/3 du portant et nous terminons en 39’24’’, 53’’ derrière « Crédit Mutuel », ce qui nous permet de le battre en compensé de plus d’une minute, « Callisto » terminant 3ème.

Manche 10  
Parcours côtier : Bouée de dégagement à laisser à tribord, bouée le Founet (6,6 milles de portant) à tribord, la no10 (bouée jaune sous Donville à 4,7 milles de louvoyage), à tribord, la Fourchie (1,6 mille de près) à bâbord, arrivée sur la ligne du Club (0,8 mille de louvoyage).

14h10. Le vent est toujours S-SE 14 à 18 nœuds. Trop bon départ à la bouée, nous sommes rappelés (départ volé d’un demi balcon), on abat, on empanne et on repart bâbord amures, la proximité de nombreux bateaux nous empêchant d’aller à gauche comme nous l’avions décidé ; L’horreur, ça adonne en fin de bord et il nous faut bien virer tribord pour pouvoir arriver bâbord à la bouée de dégagement en ayant préparé le tangon. Nous virons bâbord au cadre et passons la bouée 4ème derrière « Crédit Mutuel », « Callisto » et « CharlotteIII ».
Sous spi, « Charlotte » double « Callisto », et dès qu’il y a 16 nœuds de vent, nous nous rapprochons de « Callisto » car il n’y a pas de mer donc pas de planing pour lui et notre flottaison supérieure nous permet d’avoir un peu plus de vitesse que lui.
Nous virons donc le Founet à 30 m de lui, après déroulement du génois, affalage du spi, tangon par terre, balancine ramenée au mât et empannage. Nous sommes au près serré tribord amures, bord obligé car il manque moins de 5° pour faire la route. Je surloffe 5 minutes pour me décaler au vent de « Callisto » et il nous faudra 3,5 milles pour réussir à le passer . Il envoie dès que nous le gênons. Nous attendons 150 m avant d’envoyer pour le marquer, mais 2 ou 3 minutes après, le vent mollit à 9 nœuds et refuse. Nous renvoyons vers la risée qui n’est pas loin. Le vent, à l’approche de la côte devient irrégulier et nous revirons dans un refus de 15°, super,….mais ça ne dure pas, et « Callisto » croise 100 m devant nous.
Encore 2 virements avant de passer la no10 et reaching bâbord amures, avec le choix difficile de loffer vers le Roc pour s’abriter du courant contraire au risque d’avoir des dévents importants, ce qui ne manque pas d’arriver. 5 nœuds de vent par moments… mais c’est pareil pour les autres.
Nous rasons la Fourchie et loffons derrière « Callisto » un peu à son vent et croisons 80 m derrière lui quand il envoie. Comme il semble faire la ligne, nous virons dans son axe, mais il réussit à capeyer mieux que nous (il n’y a plus que 10 nœuds de vent), et nous passons l’angle de la digue d’extrême justesse, et la ligne d’arrivée de même, en 2h25’36’’. Nous sommes 4ème en réel et 3ème en compensé, battus de 1’18’’ par « Crédit Mutuel » de 9’’ par « Callisto ». Notre départ prématuré nous coûte clairement la gagne…

Au classement général, en enlevant les 2 plus mauvaises manches,
1er Crédit Mutuel Grand Soleil 40 Vincent Bunel 13 pts (2,2,2,2,6,1,1,2,2,1)
2ème Manche Fibre-Künkel Palettes Sun Odyssey 40 Jan Legallet 19 pts (1,3,4,1,5,4,3,3,1,3)
3ème Callisto Sun Fast 3200 Antoine Guérin 22 pts (4,4,1,4,4,3,4,1,3,2)
4ème Lennox X302 Emmanuel Mignot 33 pts (6,5,3,3,3,6,5,5,4,5)
5ème Quel dilemme Manzanita Eric Varin 37pts (7,htp(7),dnc(12),dnc(12),1,2,2,4,6,htp(8))
11 classés.
Les résultats complets sur le site du Yacht Club de Granville :https://yachtclubgranville.com/