L’équipage : Vincent à l’avant, Stefan au pied de mât, Harmony au piano, Nicolas et Damien à l’embraque, François à la GV, Ivan à la tactique et nav et John à la barre.

Le parcours : Vu la faiblesse du vent en baie de St Aubin, le bateau Comité nous emmène à Gorey que nous atteignons à la voile depuis la Demie de Pas. Ligne de départ entre le bateau Comité et la bouée Fairway(ligne mouillée à l’envers). Jersey à bâbord, la Corbière à bâbord, bouées Passage Rock et les Fours à tribord, perche le Pignonnet à bâbord, arrivée en coupant l’ alignement bouée Ruaudière par la bouée Diamond, cette dernière étant à laisser à tribord à moins de 50 mètres.

11 h 07 : Beau temps, mer belle, vent de N-NE 8 à 10 nœuds, virant NO puis …….15 bateaux au départ répartis en 4 classes dont 3 en IRC, la classe 1, la nôtre, comportant 6 bateaux, par ordre croissant des ratings, un X 332 nommé Jax, redoutable dans le petit temps et vainqueur en 2025, et auquel nous rendons 1’07’’ par heure, Altaïr, un First 36.7 ; on lui rend 25’’, nous, le J109 Lady Jane de Benoit Charon qui nous rend 18’’, un First 36 Bumblebee qui nous rend 4’ 45’’et Arctic, un Arcona 410 qui nous rend 4’49’’, mais que nous n’avons jamais vu (était-il là ?). Il y a une classe 0 qui n’a qu’un concurrent, un Melges 24 nommé The Dog’s, avion de petit temps et au portant, qui nous rendrait 1’19’’.

Départ parfait, lancés à la bouée, suivis de près par Lady Jane. Le courant est portant jusqu’à la Corbière et dans le nez pour finir. Nous louvoyons à la lutte avec Lady Jane, The Dog’s, Jax et Bumbelbee, dans des endroits où le courant et le vent sont très irréguliers, mais après 3,5 milles parcourus, nous découvrons le reste de la flotte loin au vent et plutôt devant et de plus, plus rapides que nous. Nous tirons un bord au large et le courant passe de 1 à 2,5 nœuds. Nous revenons sur les bateaux à terre. Nous virons à nouveau et touchons jusqu’à 3,5 nœuds de courant, ce qui compense notre déficit de vitesse dans le petit temps.
Le vent adonne tribord amures et nous devenons plus rapides que les 3 bateaux au large qui étaient encore devant, 2 Farr 727 et le First 36.7 Altaïr. Jax et Blumbelbee semblent s’être enterrés à terre.

Avant la pointe Gros Nez, les spis partent, Lady Jane prend la tête et nous doublons les 2 petits Farr ; nous empannons pour nous dégager du 2ème d’entre eux et nous revenons doucement sur le 36.7. Nous ne réussissons à le doubler qu’après 2 nouveaux empannages, un peu avant la Corbière que nous virons en 2ème position derrière Lady Jane. A part le 36.7 Altaïr, les autres sont assez loin derrière et nous le posons doucement.
Mais la malchance nous poursuit ! Un mille après la Corbière, Lady Jane qui est 400m devant se tanke, plus de vent ! Nous abattons pour essayer de contourner le trou. Ça marche au début, mais après avoir doublé Lady Jane, le peu de vent que nous avions conservé s’effondre et nous reculons à cause du courant contraire alors que le vent rentre à terre, que le reste de la flotte arrive sans s’arrêter vraiment, que Lady Jane redémarre, et nous attendrons plus de 10’ pour que le vent daigne enfin nous atteindre.
Le moral est dans les godasses. Nous doublons à nouveau les 2 Farr et terminons la course après 4 h 20’40’’.

En temps compensé dans notre classe, Jax gagne devant Lady Jane, Altaïr et nous qui battons Bumbelbee, résultat bien décevant...